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外媒:报告显示中企在拉美基建参与度越来越高

参考消息网11月20日报道 拉美社11月18日报道称,中国企业在拉美介入根基举措措施扶植项目的程度越来越高。

报道先容,英国举世数据公司18日颁发《中国在举世根基举措措施项目中的介入》申报并指出,中国承包企业在拉美至少介入59个大年夜型根基举措措施扶植项目,总金额达864亿美元。这注解中国在该地区的基建介入度越来越高。

该公司的经济学家达里亚娜·塔尼预计,因为拉丁美洲和美国之间的外交和经济关系所面临的不确定性比以往任何时刻都大年夜,拉美多国政府将中国在根基举措措施上的投资视为现有传统融资要领的绝佳替代规划。

她弥补说,跟着多个拉美国家越来越积极地加入“一带一起”倡议,中国在该地区的影响力获得了加强。

申报还强调,巴西政府近来表示,盼望中国加大年夜对根基举措措施项目的投资,只要投资者能为当地创培育业岗位并遵守巴西的司执法例。

塔尼说,举世数据公司正在重点跟进巴西巴伊亚州一项代价23亿美元、涉及物流和矿业的综合项目。

据报道,该项目由多家中国企业进行扶植,涉及一座铁矿的开拓、一个深水港的扶植和一条将成为巴西东北部紧张运输通道的铁路的铺设。

这位经济学家表示,该项目计划于2020年动工,旨在加大年夜巴西铁矿石对中国的出口。铁矿石是巴西出售给中国的紧张产品之一。

【延伸涉猎】俄专家:中国提出的这个倡议,已在非洲和拉美取得成果

参考消息网10月23日报道 俄媒称,10月21日,第六届天下互联网大年夜会上,俄罗斯专家表示,中国推出的数字丝绸之路观点有助于成长中国家建立收集根基举措措施。

据俄罗斯卫星通讯社10月21日报道,SputnikSAP举世高档副总裁斯特凡·斯泰涅在吸收记者采访时表示:“中国在成长数字丝绸之路观点的同时,在成长中国家建造收集根基举措措施。我们在近来几年看到该倡议的积极成果,很多国家呈现了今世的收集根基举措措施,使我们的企业可以进入此前由于没有收集而无法进入的市场。我近来几年在东南亚、中东国家看到收集技巧的大年夜幅度进步。我们在卢旺达和安哥拉的伙伴那里看到,中国先辈的收集技巧现在已经在非洲呈现。”

报道称,专家觉得,中国在非洲和拉美落实该项目时这些国家在收集技巧领域取得显明进步,并且中国将在近来10到15年继承落实该项目。

资料图片(视觉中国)

(2019-10-23 00:20:01)

【延伸涉猎】俄总理痛批美国:拉美加勒比不是美国“后花园”

参考消息网10月6日报道 外媒称,俄罗斯总理梅德韦杰夫在对哈瓦那大年夜学门生颁发演讲时,责备美国当局过问别海内政。演讲停止后,他被赋予政治学荣誉博士学位。

据俄新社10月4日报道,梅德韦杰夫表示,不法政变和颠覆政府的原则如今正在拉美地区大年夜行其道。美国不但动用“软实力”,还拨出款项搅散他国局势。

俄总理强调,俄罗斯和古巴正遭遇着强大年夜的外部压力,但不会顺从。对这种冲击的回应是两国深化相助。

梅德韦杰夫指出:“俄罗斯始终公开否决在国际政治中实施制裁,此中也包括美国近来针对古巴作出的抉择。我想借此时机再次重申我们与贵国人夷易近连合同等的态度。”

他表示,这些限定步伐旨在改变政治经济形势。但古巴政府在繁杂前提下开展革新,寄托年青一代的气力和支持。

他说:“我们在俄罗斯也开始了经济转型。对我国数以百万计的人来说,大年夜刀阔斧的厘革必弗成少。最终目标很简单:前进俄公夷易近及在我国栖身者的生活质量。”

梅德韦杰夫称,苏联和俄罗斯受到过多次制裁,但这从未令其转变内政或外交政策,“现在和今后也会是这样”。

俄总理在评论委内瑞拉局势时强调,委内瑞拉应经由过程会商依法自力办理内部不同。

他着末说:“显而易见,委内瑞拉只能有一位遵循国家宪法选出的总统。本日,这小我是尼古拉斯·马杜罗。”

另据埃菲社10月4日报道,俄罗斯总理梅德韦杰夫10月4日指出,在俄罗斯眼中,拉美地区不是美国的“后花园”。他重申俄罗斯支持拉美地区的态度,并为古巴、委内瑞拉和尼加拉瓜这些受到华盛顿“单方面制裁”的国家进行辩白。

梅德韦杰夫称:“对我国来说,拉丁美洲和加勒比地区是我们开展国际相助的要地之一。对我们来说,它不是美国的后花园。该地区的稳定和经济有效增长相符我方利益。”

据报道,俄罗斯总理10月3日开始正式造访古巴,会晤古巴国务委员会主席米格尔·迪亚斯-卡内尔和古巴共产党中央委员会第一布告劳尔·卡斯特罗,并见证了多项双边相助协议的签署。

在第二天的造访中,梅德韦杰夫吸收哈瓦那大年夜学赋予的政治学荣誉博士学位,并颁发演讲品评美国等一些国家对“有异见的国家进行政治和经济打压”。

他非难了对该地区施加的“不法单方面制裁”,分外是古巴、委内瑞拉和尼加拉瓜。特朗普政府对上述三国加大年夜了经济和政治的制裁力度。

梅德韦杰夫坚称:“这种禁止性手段不仅是对奉行自力政策确政府的处分,照样干预国家内政和限定这些国家公夷易近权利和自由的行为。”

此外据塔斯社10月4日报道,俄罗斯副外长谢尔盖·里亚布科夫10月4日对记者称,莫斯科和哈瓦那未评论争论在古巴支配俄制中短程导弹的问题。

他在回答塔斯社提出的相关问题时说:“不,我们未评论争论这个话题。没有任何来由对此予以斟酌。”

副外长提到,在“美国支配自己的系统”前,俄罗斯都邑停息支配这种系统。

里亚布科夫强调:“如今这方面没有任何变更,(俄罗斯总理梅德韦杰夫)访古时代不会对这件事进行任何评论争论。”

(2019-10-06 11:05:22)

【延伸涉猎】新媒记者探访东帝汶:这里装上了“一带一起”发念头——

参考消息网11月11日报道 新加坡《联合早报》网站11月10日颁发题为《东帝汶装上“一带一起”发念头》的报道称,跟着“一带一起”倡议在东帝汶落地,当地的中国元素日益增多。报道摘编如下:

东帝汶在非洲吗?飞东帝汶采访之前,同伙抛来的问题让人啼笑皆非。东帝汶离非洲远得很。它西与印度尼西亚西帝汶相接,南隔帝汶海与澳大年夜利亚相望,重新加坡搭机直飞,3个多小时就到了。在历经葡萄牙人400多年统治、印尼人24年攻克之后,东帝汶在2002年关于开脱内乱,同年5月20日零时正式自力,但跟着联合国和平部队慢慢撤出后,天下彷佛已把它给遗忘。自力17年以来,这个亚洲最年轻的国家统统都还好吗?10月31日,新加坡来回东帝汶国都帝力的航班在停飞半年多后正式复航,记者带着这个疑问,搭乘复航首趟班机来到帝力。

飞机渐渐降低东帝汶国都帝力机场,从机舱窗口快速一扫,心里一怔,最抢眼的是一个绿底白字广告牌——OPPO。和当地人交谈后得知,中国OPPO和韩国三星并驾齐驱,是东帝汶人应用最多的手机。

一名机场事情职员开玩笑说:“这么多OPPO,不熟识中国品牌的游客可能以为这个机场叫OPPO国际机场。”

在东帝汶4天所见所闻彷佛也印证了这一事实:中国元素及其夹带的中国影响力扑向举世新兴市场,东帝汶也不例外。

帝力有3栋标志性官方修建是中国援建的——总统府、外交部办公楼、国防部和国防军司令部办公楼。

东帝汶在2017年景为中国提议的亚投行成员后,中国的“一带一起”倡议随之在东帝汶落地。在20多个项目中,3个分外惹人关注,按中国驻东帝汶大年夜使肖建国的说法,便是“一网”“一起”“一港”,即:东帝汶国家电网、第一条高速公路苏艾高速公路、蒂坝港。

中国公司为东帝汶的成长作出了紧张供献。图为工人在东帝汶苏艾高速公路项目工地上施工。(杜宇 摄)

东帝汶国家电网项目已进入运营掩护阶段,苏艾高速公路一期项目已于2018年11月通车,蒂坝港项目正在扶植中。高速公路和港口都将支撑起东帝汶的油气开拓计划。

新港口位于东帝汶北部海岸。项目由法国博洛雷公司中标,由中国港湾工程公司承建,建成后可停靠7000个标准集装箱。

走进蒂坝港工地,中国式标语触目皆是,霎时有置身中国的错觉,眼睛扫到小部分附加英文阐明的标语才回过神来——我们还脚踩东南亚。

认真承建蒂坝港的中国港湾东帝汶公司总经理王伟强调,事情团队着实很国际化,不光有中国人,还有法国人、澳大年夜利亚人、巴西人、葡萄牙人和当地人,一样平常告示都用当地说话加汉语发出。

有媒体曾以蒂坝港项目为例,指中国在东帝汶的影响力增强。对此,王伟辩驳说:“(媒体)完全没提这是法国人竞标拿下的项目,却只凸显中国港湾。着实中国港湾只是承包商,建成今后是移交给法国人的。”

作为小国,东帝汶的外交之道是在大年夜国之间寻求自身利益最大年夜化。

(2019-11-11 14:02:09)

【延伸涉猎】德媒:土耳其与“一带一起”成功对接

参考消息网11月7日报道 德国《日报》网站11月5日报道称,来自中国的一趟大年夜型货运列车5日首次经由过程了博斯普鲁斯海峡的马尔马拉海底地道,从而建立了一条新的通往欧洲的跨欧亚铁路线。

报道指出,“一带一起”是中国最大年夜的举世根基举措措施项目,政府为此投入巨资。除铁路外,还有新的海运航线,中国为此在亚洲、非洲和欧洲新建或翻修现有港口。

新的铁路线颠末哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚进入土耳其,然后再从那里继承穿过南欧地区国家,到达布拉格。

报道称,马尔马拉海底地道6年前开放,当时仅供伊斯坦布尔轻轨铁路应用,现在也办事国际长途运输。

报道表示,对土耳其而言,与“一带一起”对接是一项成功。经济学教授塞达特·艾巴尔对美国有线电视新闻网土耳其语频道说:“对我们来说,一个贪图成真了。对土耳其而言,成为中国举世性倡议‘一带一起’的伙伴异常紧张。它将中国投资带到了地中海东部,并且具有紧张计谋和政治意义。”

报道提到,列车5日抵达安卡拉,受到了土耳其交通部长的热烈迎接。列车从中国西安发车需14天抵达布拉格。

报道觉得,中国由此完满完成了“一带一起”的又一个项目。对中国来说,这条货运铁路线填补了海路和航空运输之间的空缺。海路运输是资源最低且环保的要领,但从中国到达欧洲必要大年夜约2个月光阴。航空运输快捷,但资源高,也不环保。而铁路运输只必要2周,同样可以在中欧之间运输易腐商品。

报道称,土耳其盼望经由过程“一带一起”扩大年夜未来与中国的双边经贸往来。艾巴尔说:“中国和土耳其从未像本日这样接近。土耳其可以成为中国在地中海东部地区的一个关键国家。”

11月3日,来自西安的货运列车进入土耳其东部的卡尔斯省。(土耳其《逐日晨报》网站)

(2019-11-07 11:41:53)

【延伸涉猎】港媒:澳地方政府寻求“一带一起”机遇

参考消息网10月24日报道 喷鼻港《南华早报》网站10月23日颁发文章称,澳大年夜利亚地方政府积极拥抱“一带一起”倡议,寻求成长机遇。

文章称,当澳大年夜利亚维多利亚州州长丹尼尔·安德鲁斯发布其本周开始的第六次访华日程时,这位高官绝不踌躇地说起北京的“一带一起”倡议。

文章先容,这次造访于10月22日开始。安德鲁斯的办公室在这次为期两天的造访前说,中国提出的根基举措措施扶植计划将是“高层评论争论”的重点,会谈将以双方此前杀青的谅解备忘录为根基。

此前,澳大年夜利亚北领地区首席部长迈克尔·冈纳说,对澳大年夜利亚偏远贫瘠的北部地区而言,“一带一起”倡议是一个经济机遇。该倡议寻求经由过程投资蹊径、桥梁、港口和铁路来规复古老的贸易路线。

冈纳枚举了2015年签署的一项金额达5亿澳元(1澳元约合4.8元人夷易近币——本网注)的协议,作为中澳两国政府双赢的一个例子。

文章称,澳大年夜利亚一些州和地区正在铺设红地毯,并打消国家决策者的担忧。

墨尔本乐卓博大年夜学国际关系学教授尼克·比斯利说:“这在很大年夜程度上是由于,州政府和地方政府异常关注经济问题。”

文章称,今年4月,安德鲁斯在北京出席了“一带一起”国际相助高峰论坛。他曾鼓吹说,维多利亚州与中方签署的谅解备忘录是“增添贸易和维多利亚州就业时机以及与中国建立更牢靠关系”的一个机遇。

文章先容,维多利亚州是澳大年夜利亚人口第二多的州。该州去年对华出口达100亿澳元(比其对其他任何国家的出口都要多),同时接管了中国在澳大年夜利亚总投资的1/4。

北领地区是澳大年夜利亚人口最稀少的地区,其25万居夷易近漫衍在6倍于英国国土面积的辖区内。

去年7月,北领地区在首府达尔文举办了“‘一带一起’在澳大年夜利亚”研讨会,旨在让中澳投资者欢聚一堂探寻成长机遇。

冈纳在这次研讨会上说:“北领地区迎接中国投资,北领地区由于中国投资而变得更好。”

(2019-10-24 13:52:58)

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